西尔玛技术革新——树脂型含砂雾封层

预防性养护是指公路整体性能良好但有轻微病害，为延缓性能过快衰减、延长使用寿命而预先采取的主动防护工程。

很多早期路面病害，因为重视不足、处理不及时，致使病害恶化，面层功能性迅速衰退，进而产生更严重的结构性病害，影响道路使用寿命。

 因此，早期病害如不及时处理，将影响面层封水效果，经过雨水浸泡，必然发展成严重的路面病害。不但养护成本大大增加，也严重影响城市形象和出行舒适度。

一、含砂雾封层在应对早期路面病害上有独特的优势。

   1、补充流失老化沥青，强化面层封水，延缓病害恶化；

   2、施工快速，封路时间短，减轻因养护封路造成的城市交通压力

   3、不改变路面纹理结构，不影响行驶舒适度，性价比高（针对结构 性完好的路面）；

   4、道路除新、黑化，美观耐用。

（1）采用特种沥青双改性，高软化点、低针入度、防水透 气、耐腐蚀；

（2）水性环保，挥发物检测符合室内涂料标准，对环境影 响小，适合市政工程；

（3）有机场跑道的应用实践，耐磨耐高温性能有保证。

 2.工艺特点

 （1）大型喷洒设备日喷洒量两万平方米，设备数量充足，满足大型应急工程需求；

 （2）内混型工艺，喷洒均匀，施工稳定，美观高效；

 （3）骨料充分悬浮裹附，不降低原路面摩擦系数，行驶安全有保证。

三、针对该工艺的天然"弱点"，经过我们多年的实践积累，使得材料性能有了进一步提升——树脂型含砂雾封层（树脂型MS）。

  MS1.0与MS2.0材料性能对比：

1.耐洗刷试验

    耐洗刷性是指涂层在使用期间经反复洗刷除去污染物时的相对抗磨蚀性。原是建筑涂料的标准，我们将该方法引用过来，并对磨头进行了模拟轮胎橡胶的更换，开发了检测不含砂雾封层浓缩材料的测试方法。

 2.湿轮磨耗试验

   湿轮磨耗试验是模拟汽车轮胎在湿润状态下封层表面的磨耗状况。最早用于测定乳化沥青稀浆封层混合料成型后的耐磨性能的试验，我们借鉴该设备检测方法，开发了测试含砂雾封层材料耐湿轮磨耗的检测方法。

3.弯折试验

 4.拉拔试验

树脂型含砂雾封层技术以性能突破为先导，以成熟高效的生产及施工设备为保障，从材料、施工工艺、设备三个方面不断探索，更适用于市场需求。